K8怠速馬達

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K8怠速馬達


問題


1.請問K8怠速馬達不通電時開度是多少?通電時開度是多少?要如何檢測怠速馬達有無故障2.K8剛啟動時怠速是靠快怠閥提升轉速嗎?如果是的話那怠速馬達是開還是關3.熱完車拆掉怠速馬達接頭轉速提升是節氣門漏氣嗎?是哪裡漏氣?更新:補充說明馬達有清過,很乾淨,開口閥門轉動正常。我的是不通電開1/3,通電時(鑰匙轉至第二段,未發動)還是開1/3,有看到激磁動作,但就是開1/3,是壞了嗎?更新2:補充說明:有量測插頭接線,通電時量橘色線對車體是電瓶電壓13V,其他二條對車體皆無電壓更新3:補充說明:照福克斯大的說法,我的怠速馬達是正常的嗎?先買節氣門和怠速馬達墊片回來換,因之前拆的時候墊片有受損,再來是找出漏氣的地方,找了很多資料,覺得福克斯大的說法較正確,請問有mail嗎?想再討論討論


最佳解答


怠速馬達可分步進式與開關式,兩種的控制功能都是在維持電腦所設定的一個怠速數據,他的原理在於控制空氣旁通流量的多寡,旁通開的越大怠速也就相對增加,有些怠速馬達會有熱偶作冷車的怠速控制,熱偶是由水溫流經馬達副體通道,HONDA車種都有這樣的裝置功能。 1.此車怠速馬達不通電時,其旁通閥門是微開的,通電之後閥門全開 2.冷車啟動是由溫度感知器提供數據給電腦增加噴油的時間ms提升轉數,此時的馬達是開的。 3.照理說拔掉馬達插頭轉速是該會下降的,若會提昇轉速,除非歧管漏氣,或真空管漏氣,要不然就是馬達旁通閥卡住了故障了。至於是哪裡漏氣,這得要做測試檢查,是用化清劑是最好的方法。 2010-05-25 16:11:40 補充: 是的,開始時是開1/3,馬達製造出廠時就是不會全關閉的,怠速馬達是在車輛有功率負荷時才會由電腦輸出信號讓馬達作動。馬達有三條電線,一條是EFI繼電器電源供應+12V,一條是接地搭鐵線,另一條是引擎電腦負荷比例信號線。 此馬達內部有IC控制晶體,並非一般的電磁線圈繞組,一般的電錶是無法測量的,也不可直接電源嘗試驅動馬達,否則會造成馬達的損壞。切記! 當電源開關打開時再0.5秒內會完成下面動作→半開→全關→全開→半開,如果有以上作動那怠速馬達壞掉的機率是很低的。因為時間短,所以能感覺到脈動就是完成作動了。 2010-05-26 16:57:40 補充: 在文字上一答一問是有許多的限制,差一個字,或同音不同意,就很難理解對方的意思,說太多又會被吐槽,尤其在知識+上更是礙手礙腳。我的知識檔案中有我的信箱。 你也可以先逐一仔細檢查是否有真空管破損或是裂縫。至於馬達是否有壞掉,開冷氣和關冷氣這兩個動作就容易初步辨別了。如果不能提速,那也未必是壞了喔


其他答案


你在冷車發動時引擎怠速會馬上到2500rpm然後慢慢降至1500rpm嗎?還是一發動到2000rpm馬上降至800rpm呢?如果是後者,表示清你怠速馬達的人員沒有噴一點保養油導致清洗完太澀卡住,噴一點wd40會改善


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